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集装箱封条种类,进出口集装箱物流运输封条操作程式

发布时间:2017-08-23 18:23来源:网络转载阅读量:2296
  集装箱封条,相信大家都不陌生,在进行集装箱运输的时候就会时常见到。今天小编讲的就是集装箱封条种类和进出口集装箱物流运输封条操作程式,不了解的朋友可以跟小编一起来看看。
  1、封条的分类
  (1)按施加封条的人可分为:厂封;船封;关锁;码头临时封。
  (2)按封条的材料及功能可分为:高保封,子弹封、数码防盗封、铁皮封、塑料封、钢丝塑封、普通封等。
  2、何时加码头临时封条
  (1)柜卸船后于码头内拆柜,收货人提走第一批货时。
  (2)卸船时不小心搞坏柜子后门上的封条;
  3、操作程式
  (1)中山―盐田―海外。即中山驳船去盐田再转大船,船上每只柜于中山报关再于盐田转关,则中山装上驳船前有如下两种做法:
  (I)柜子上仅驳船公司封条而无海关封条,于盐田装大船前也需加大船公司封条。驳船于中山清关时M/F(Manifest 船单、舱单),海关把M/F录入电脑(M/F上有每只柜的Seal NO.,即对柜上封号备案),至盐田时当地海关从海关网上调出该柜号,是否一致。

  (II)柜子后门加大船公司的封条,凭此封条号报关。而出口工厂做好柜时一般要加上临时厂封,以避免从山口工厂至中山港的陆运期间柜内货物失窃。少数情况下,若大船公司的责任起点为出口厂之DOOR,则可能于出口厂做好柜时加上大船公司封条。

集装箱封条种类,进出口集装箱物流运输封条操作程式

  (2)中山―香港―海外,有的公司操作如下:柜子后门上加二个封条,一个是中山―香港头程feeder公司的;另一个是香港――海外的二程大船的,于B/L相关单证上的S/N(Seal NO.)栏可仅显示一个封号。若遇到海关查柜则两个Seal同时被剪。查完后需重新施封,于单证上显示New Seal NO.。
  (3)东莞拖车支蛇口再装大船出口,吨车或货柜于东莞报关蛇口转关,则:于东莞仅加海关封条。至蛇口装大船前再船公司封条,但若船公司负责东莞至蛇口的陆运,即DR-CY或DR-DR,则于东莞加上船公司封条。
  4、注意事项
  (1)船公司的封条上印有Carrier’s name (多为缩写。如COSCO、MSC、PIL)及一连串阿拉伯数字。通常由Carrier将其封条交由其agent拿到封条,于工厂做好柜后即加上。船公司的封条通常为子弹封,很牢固,开启柜门时需用大铁剪方可剪断,有人将Carrier’s name称为“大封条”。
  (2)通常,封条应加在后门的右半边。因压门的铁片是焊接在右门上的,关门时须先关左门再关右门,而开门时则相反。理论上讲,柜子后门的4个耳朵均可加封条。 
  以上就是小编讲的集装箱封条种类,进出口集装箱物流运输封条操作程式,相信大家都很了解了。以后如果是遇到这种情况,也很容易弄清楚,所以了解一些运输方面的知识还是有用的。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。

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关键词:集装箱运输
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