货物在海上运输的时候，很多人都会好奇海运船舶运输操作，其实，就是和普通的运输一样，就是船只不一样，具体情况是，船舶沿固定的航线，经固定的港口，按事先公布的固定船期运输货物，按事先公布的费率收取运费的船舶运输方式。若对这好奇，直接看下面的内容。

海运船舶运输操作

1、租船运输 (Shipping by Chartering)

（1）租船运输又称不定期船运输，没有预定的船期表、航线、港口，船舶按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款完成运输服务。

（2）根据协议，船东将船舶出租给租船人使用，完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。采用租船运输的货物，主要是低价值的大宗货物，例如煤炭、矿砂、粮食、化肥、水泥、木材、石油等。

（3）一般都是整船装运，运量大，租船运输的运量占全部海上货运量的80%左右；运价比较低，并且运价随市场行情的变化波动，租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三种。

2、航次租船(Voyage Charter)

（1）航次租船又称为定程租船，是以航程为基础的租船方式，在这种租船方式下，船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输服务，并负责船舶的经营管理、以及船舶在航行中的一切开支费用，租船人按约定支付运费。

（2）航次租船的合同中规定，装卸期限、或装卸率，并计算滞期和速遣费；航次租船又可以分为单程租船、往返租船、连续航次租船、航次期租船、包运合同租船几种。

3、单程租船(Single Voyage Charter)

  单程租船也称为单航次租船，即所租船舶只装运一个航次，航程终了时租船合同即告终止；运费按租船市场行情由双方议定，其计算方法，一般是按运费率乘以装货、或卸货数量或按照整船包干运费计算。

4、往返租船(Round Trip Charter)

  往返租船也称为来回航次租船，即租船合同规定在完成一个航次任务后，接着再装运一个回程货载，有时按来回货物不同分别计算运费。

5、连续航次租船(Consecutive Trip Charter)

  在同样的航线上连续装运几个航次，往往货运量较大，一个航次运不完的时候，可以采用这样的租船方式，这种情况下，平均航次船舶租金要比单航次租金低。

6、航次期租船(Trip Charter on Time Basis)

  航次期租船也称为期租航次租船，船舶的租赁采用航次租船方式，但租金以航次所需的时间(天)为计算标准，这种租船方式不计滞期、速遣费用，船方不负责货物运输的经营管理。

7、包运合同租船(Contract of Affreightment)

（1）船东在约定的期限内，派若干条船，按照同样的租船条件，将一大批货物由一个港口运到另一个港口，航程次数不作具体规定，合同针对待运的货物。

（2）这种租船方式可以减轻租船压力，对船东来说，营运上比较灵活，可以用自有船舶来承运，也可以再租用其它的船舶来完成规定的货运任务，可以用一条船多次往返运输，也可以用几条船同时运输，包运合同运输的货物通常是大宗低价值散货。

8、定期租船(Time Charter)

（1）定期租船简称期租，是指以租赁期限为基础的租船方式，在租期内，租船人按约定支付租金以取得船舶的使用权，同时负责船舶的调度和经营管理。

（2）期租租金，一般规定以船舶的每载重吨每月若干金额计算。租期可以长可以短，短时几个月，长则可以达到5年以上，甚至直到船舶报废为止。

（3）期租的对象是整船，不规定船舶的航线和挂靠港口，只规定航行区域范围，因此租船人可以根据货运需要选择航线、挂靠港口，便于船舶的使用和营运。

（4）期租对船舶装运的货物也不作具体规定，可以选装任何适运的货物；租船人有船舶调度权并负责船舶的营运，支付船用燃料、各项港口费用、捐税、货物装卸等费用，不规定滞期速谴条款。

9、光船租船(Bare Boat Charter)

（1）光船租船也是一种期租船，不同的是船东不提供船员，只把一条空船交给租方使用，由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。

（2）对船东来说，一般不放心把船交给租船人支配；对租船方来说，雇佣和管理船员工作很复杂，租船人也很少采用这种方式。因此，光船租船形式在租船市场上很少采用。

  以上就是关于海运船舶运输操作的分析，阅读后，已经知道各种船只的所述情况，希望这些内容对大家有用。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。

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