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冬季如何保养自行车?老司机告诉你答案!

说到自行车，大家在大街上到处都可以看到，因为有了共享单车，所以我们骑车也是非常方便的，但是也有很多朋友是自己家里就有自行车的，那么既然是自己的自行车，当然是要爱护好的，也有朋友会有疑问，冬季如何保养自行车，是不是跟夏季不一样的？针对这个问题，大家可以跟小编一起来看看下面的介绍，看完你就知道了。冬季如何保养自行车？ 1. 给轮胎充气把车推走之前，特别是准备整车存放时，一定要把内胎打足气。如果胎瘪了，车身的重量就会一冬天都通过车圈压在外胎同一位置上。时间一长，橡胶会变形，侧壁出现薄弱位置，导致外胎报废。 2. 擦拭车架首先，用毛刷刷掉车架和车轮上的泥块和附着物。然后，用抹布把车整个擦拭一边，接下来用心擦拭传动以及其他润滑油脂可能粘上灰尘的位置。 3. 检查车架擦洗自行车让你能够检查车架。一边清洁，一边仔细检查车架的结实性，检查任何断裂或金属疲劳的迹象，特别要注意焊接点和五通部分，由于那里承受的压力最大。 4. 擦洗轮胎、车座和把套可选作业，主要影响外观。假如你预备清洁这些部分，用Armor-all的产品清洗外胎、橡胶把套，假如座垫是皮革原料，也能用。这些产品即既是美化剂，也是防护剂，使橡胶、皮革制品清洁闪亮、柔软。这些作业只需要几分钟就能够搞定，但是明年春天把车推出来时，会给你带来惊喜。 5. 检查外胎、车轮和刹车块擦洗外胎时，检查松动或损坏的辐条；滚动车轮，检查车圈是否正。车轮应该正常滚动，不能左右摇晃，更不能蹭刹车块。假如车轮不正，可能要先去修补一下。一起，检查刹车块位置是否正确，或许是否需要更换。 6. 润滑缆线花几分钟光滑一下刹车线和变速线，避免它们生锈，避免性能下降。找一块干净的抹布，滴上几滴光滑油（如链条油），轻轻擦洗缆线裸露的部分，最好擦到线帽里边的部分。 7. 清洁链条现在是清洗链条的最佳时刻，把最终几回骑行堆积的油泥都除掉。然后加上一层光滑油，保护链条不生锈，随时出发。 8. 清空水壶和水袋取下车上的水壶，把其他水壶也都找出来。倒掉剩下的水，彻底清洗干净。先不要盖盖儿，让水壶内彻底干透。如果你用水袋，使用水和醋的混合溶液清洗内胆，然后用热水多次冲洗，晾干。冬季如何保养自行车，看完以上介绍大家也知道该怎么处理了吧！小编觉得冬季保养其实跟夏季差不多，只不过冬季可能因为温度原因，骑的比较少，保养不会那么勤，但是方法是差不多的，大家可以视情况来保养。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：//dfw75.ceshiyong.com.cn（万师傅）

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单车常见故障分析与解决,你还在等什么呢

我们在大街上可以看到很多的单车，很多朋友也比较喜欢骑，有的甚至会自己买一辆，想骑就骑。那么在使用的过程中也会遇到一些问题吧，对于单车常见故障是不是会自己解决呢？针对这个问题小编也看了一些相关的知识，大家可以参考小编的的方法处理。单车常见故障分析:1、补胎首先，拆装轮胎。一般情况下，山地车的轮胎是比较好拆的。用一个轮胎撬板在远离气门咀的地方，以车圈的外沿为支点，将外胎撬起一个点，用另一个撬板在前一个撬点的邻近再撬起一个点，依次将外胎一点点地悉数撬开，要留意别把内胎撬破。然后将内胎从外胎中取出，取内胎时要最后取气门咀，这样即省时又省力。再说装，先将气门咀装入车圈的气门咀孔内，再将其它内胎悉数装到外胎里，留意坚持内胎的平整，为了确保这一点，能够在将内胎悉数装入外胎后，先少量地充点气，再装外胎，装好外胎后要检查一下气门咀是否装正。其次，查找缝隙。查找缝隙的办法有好几种，无论用哪种办法，都要将内胎先充好气，要留意的是内胎脱离外胎后充气太足容易爆裂，这一点必定要留意。查找缝隙的办法中以水试法最为灵敏方便。在游览途中往往是没有查找缝隙用的水，或许没有盛水用的容器。能够试用皮肤感觉法和土埋法等办法。第三，补漏。补漏的关健是搓和贴，搓是把缝隙的四周都搓出新茬，面积要大于补皮，然后均匀地抹好胶水，晾一段时间，这段时间要坚持搓面的清洁，再把补皮贴在缝隙处。补皮有两种，一种是用旧内胎做补皮，这种补皮，在贴之前，要把里面也搓出新茬，抹上胶水。另一种是买来现成的冷补胶，这种补皮，一面是防水纸，另一面是锡伯纸。用时将锡伯纸揭开，直接贴在抹好胶水的缝隙处即可。方法是贴牢。如果是快拆轴，为了节省时间，能够用更换内胎的办法。但在拆轮胎之前，要先把闸架松开。2、调整变速器随着骑行时间延长，变速器会发生必定的改变，使骑手感觉到不好用，骑手如果学会了调整变速器，能够坚持变速器的杰出状况，调整变速器有三个方法：变速线的松紧度：调整线的松紧度时应该使鏈条处在小轮的位置上。把线拉紧，但是不能太紧，要坚持必定的弹性。限位螺钉：无论是前变速器仍是后变速器，都有两个用来进行调整的螺钉，前变速器的限位螺钉是操控拨叉向内或向外动作位置的，后变速器的限位螺钉是操控导轮向内或向外的动作位置。微调：在变速线的一端都有一个微调旋钮，是用来进行微细调整用的。可以边进行调整边试。3、更换脚踏我们所骑自行车的两只脚踏螺纹是不一样的，左边的是反扣，右边的是正扣，为了方便记忆，我们可以简单地记成“左反右正”。拆装时应该注意旋转的方向。拆卸要注意用力时不要伤着手，装时一定要旋紧。以上几种单车常见故障大家都有做过吧，看过小编的介绍大家也可以更好的处理这些问题了。如果自己有单车，就更要爱护了，平时使用要注意爱护，出现问题的时候要及时处理，也不要忘了保养。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：//dfw75.ceshiyong.com.cn（万师傅）

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单车保养:单车这样保养,多骑几年都没问题!

骑单车，是多么舒服的一件事，很多朋友没事的时候都会去骑一骑单车吧，散散心，呼吸呼吸新鲜空气，不好的情绪很快就可以消失了，而且大家也知道，现在共享单车那么多，街上很多都是骑单车的，所以说使用是普遍的。如果是家里有自己的单车的话，平时大家是不是也要爱护保养一下呢，不然怎么使用长久呢？具体单车保养技巧有哪些，我们来看看下文是怎么介绍的。单车保养技巧：技巧1、传动系统的保养主要是光滑。最有效的手腕就是加光滑油。要提示大家的是，应使鏈条经常坚持其油润灵活，特别是在涉水和淋雨后，要及时加油。前后变速器的活动部位也要经常注油，鏈条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈光滑油，用普通机油也能够，但效果较差。技巧2、三道轴的保养三道轴有好几种。分普通轴、密封轴、轴承轴等。但无论是哪种轴，都要是时的进行颐养。其机遇是五千公里/年，也就是说假如跑够了五千公里，无论到不到一年，都应停止一次改换黄油的保养，假如跑够了一年，无论到不到五千公里，也要改换黄油的保养。同时检查钢珠和轴档等零件的磨损水平，是时改换。留意平常不要用机油停止各轴的光滑。技巧3、制动系统的保养制动系统关系到出行的人身平安，所以尤为重要。除了坚持各活动部位的灵活牢靠外，要经常检查刹车块的行程间隙和磨损状况。刹车块的行程间隙两侧都应坚持在2—3mm范围内。假如间隙太大，会增加刹车块的自在行程值，使得刹车的灵活度降低，间隙假如过小，又可能刹车把劲，增加骑行力度，糜费膂力。每个刹车块的外表有两个以上的沟槽，假如这些沟槽将要磨平或者曾经磨平，就应该及时换，保证制动的灵活度和行车平安。技巧4、刹车线和变速线的保养一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，雨天还会进入一些雨水，极易造成线的锈蚀，应把线抽出，将线的四周抹上黄油再穿入装好。并且每年，最多不超过二年就要再上一次黄油。关于单车保养技巧，以上四种技巧大家学会了吗？既然是有自己的单车肯定是非常喜欢骑车的，所以平时就不要忘记定期清洁保养了，不然出现一些链条卡顿、刹车不好用等的故障就会陆陆续续出现了，最后麻烦的就是你自己了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：//dfw75.ceshiyong.com.cn（万师傅）

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单车维修新技能:常见检查维修小技巧

相信很多朋友都喜欢骑单车吧，而且现在共享单车那么多，那么方便，也不用自己专门买了，花上几块甚至几毛钱就可以骑了，那么大家也看到了街上那么多车其实都是坏的，如果是自己的车，怎么维修呢，单车维修方法有哪些？来看小编分享的知识吧，告诉你维修单车有几步。单车维修技巧：1、检查花鼓：取下前后轮，检查钢丝孔附近是否有裂痕，如有则马上更换，用手转动花鼓轴看看，再加以上下摇晃，如有感到间隙，或是非常的松动，则将花鼓轴分解，将内部的油清理干净，再重新装入新的黄油，把花鼓轴重新组合，记得调整轴承至轴可顺畅转动，但不会有上下摇晃的间隙。2、检查中轴：取下链条，抓住曲柄左右摇晃，如有晃动，锁紧固定螺丝，若还会晃动，则须调整天心轴承；将耳朵贴座垫上，旋转曲柄，听到的声音应是“呼呼”很顺畅的声音，如果听到嘎拉嘎拉或其他的怪声，则表示轴承已损坏，应更换中天心。3、检查踏板：拆下踏板，使用15mm的开口扳手，注意左边的踏板是左旋螺纹，拆时不要拆错，踏板轴承不太须要调整，但仍须加以检查，如果使用的是卡式踏板，则检查其机构动作是否正常，并上油润滑。检查变速器：检查变速器的各个动作部位是否晃动，如果是，表示变速器的磨损已相当严重，应该更换了，如果不是则在动作部位上油润滑。4、避震器保养：更换新的避震油，优力胶形式的则检查优力胶是否已有裂痕或变形，如有的话则更新，避震器的维修，应洽询原购买厂商进行。5、检查车架：检查所有烤漆，如有锈蚀则须更换车架，如果车架受到冲击发生变形，也应更换。6、更新所有内外线管：所有的线管经过长时间的使用，已经磨损，因此建议更换，以维持其良好的性能。7、当在野外骑车时，车子发生了故障，使得你必须走路回家，实在是非常扫兴的事情，因此为了避免这种情况，出去骑车时千万记得要带着工具，不要认为意外不会发生，有备无患总是好的。综上介绍，单车维修主要就是以上几个方面了，大家可能觉得有些复杂，但是如果是动手能力强的朋友就不会担心这些问题了，直接就上手了，修几次自己也会了，就不用专门送修了。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：//dfw75.ceshiyong.com.cn（万师傅）

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单车常见问题原因与解决方案分析

无论是新骑手还是老骑手，在骑单车的过程中都会遇到一些大大小小的问题，而且最后能否很好的解决问题也是有所差异的，可能你掌握了一些维修技巧，那么一些简单的问题就不是问题了，如果你什么都不会，那么就只能等着别人来修了。小编觉得还是要了解一些单车维修知识的，所以给大家列举了一些单车常见问题的处理方法，大家不妨学习下！单车常见问题一、刹车系统1、V刹刹车时，刹车把手捏到底仍无刹车效果?解决方案：这是刹车线过松或刹车皮磨损严重造成，重新收紧刹车线芯及更换新的刹车胶。2、V刹刹车力臂左右边弹动不一致，导致刹车效果差?解决方案：可以调整刹车器弹力平衡螺丝。3、当操作刹车手把后，刹车手柄不能回弹回位?解决方案：重点检查刹车线芯顺滑度，刹车器回弹性；并做适当的更换。4、碟刹有异响?解决方案：这是由油污等造成；同时清洗碟刹盘及来令片，必要时更换零件。5、油刹失效?解决方案：更换密封圈或油管并重新注油(矿物油)。单车常见问题二、变速系统1、后变速无法上链至最大飞轮片?解决方案：重新确认低速L限位；增加变速线芯张紧力。2、后变速无法下链至最小飞轮片?解决方案：重新确认高速限位H；减小变速线芯张紧力。3、后变速上链过程中不顺畅?解决方案：增加变速线芯张紧力。4、后变速下链不顺畅?解决方案：减小变速线芯张力。5、后变速掉链至最小飞轮片外?解决方案：重新定位高速H限位螺丝。6、后变速上链至最大飞轮片时往外掉链?解决方案：重新定位低速L限位螺丝。7、后变速导轮与飞轮片不平行，导致变速不准?解决方案：更换后拨勾或更换后变速器。8、前变速无法下链至最小盘?解决方案：重新定位低速L.减小变速线芯张紧力。9、前变速无法上链至最大盘?解决方案：重新定位高速H,增加变速线芯张紧力。10、前变速无法上链至中盘?解决方案：增加变速线芯张紧力。11、变速位于前中盘后大盘及前中盘后下盘时，链条磨蹭前变速导板?解决方案：分别调整线芯张紧度(增加或减少)。12、变速位于前大盘和后小片时，链条磨蹭前拨外导板?解决方案：重新定位前拨高速限位H ,增加变速线芯张紧力。13、变速位于前小盘和后最大片时，链条磨蹭前拨内导板?解决方案：重新定位前拨低速限位L.减小变速线芯张紧力。单车常见问题三、传动系统1、车轮晃动明显，左右及上下晃动目视约4MM以上?解决方案：轮胎气压值不够，导致外胎胎位线不能均匀浮出，将轮胎气压值充到标称压力；车圈钢丝产生松动，张力不匀，重新调整车轮偏摆。2、花鼓轴有晃动间隙?解决方案：调整花鼓轴档螺母。3、五通处有异响?解决方案：五通轴松动或损坏或滚珠损坏，更换五通轴或滚珠。4、脚踏处受力后产生异响?解决方案：脚踏轴损坏，更换新的脚踏。看完上文的单车常见问题以及解决方案，有没有觉得其实单车维修也就是那么回事，大不了就找师傅来处理了，只不过自己可以先检查一下，实在不行的时候再找师傅。如果大家有兴趣学习，《单车常见故障的处理,是该好好锻炼了!》也可以帮助大家了解单车维修。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：//dfw75.ceshiyong.com.cn（万师傅）

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单车常见故障的处理,是该好好锻炼了!

单车，现在大街上是无处不在了，我们扫码就可以骑了，多么方便，可能有的朋友有自己的单车，就不用花钱去其那些共享单车了。那么在使用单车中，你有没有遇到一些问题，比如说，链条经常跳链、链条会发出异响等等的问题，这时候都需要仔细检查一下。下面给大家总结了一些单车常见故障的处理方法，大家不妨参考参考，相信可以帮助大家。单车常见故障的处理方法：1、给链条去污问题：变速的时候，链条总出现问题，经常跳链可能原因：你可能是个重度链油使用者，使链条和飞轮容易沾黏过多污垢。首先，链条和飞轮需求清洁、冲刷并擦干。你能够买个自行车专用的去污剂和链条清洁设备，当然用清洁番笕和牙刷也能够。然后，轻轻地倒一点（太多就不好了）润滑油在每个齿轮上，（当你向后滚动曲柄两到三圈时）。最终，在滚动曲柄一圈或多圈时，手拿一块洁净的碎布轻轻地抓住链条外侧。一向坚持这个动作直到你擦掉一切多余的润滑油——润滑油应该都渗进链条内部，而不是外侧，这会简单感染尘垢。2、校准你的轮子问题：补胎后，轮胎却一向冲突刹车片或许原因：你装轮子时没有装到位。假如你在拆开车轮时，要将快拆杆悉数移出，那你需求将快拆杆其间一个绷簧取出来，这能够协助你固定车轮的中心方位——或许重装车轮时坚持原位。保证绷簧较窄的一边接近你的花鼓；否则，它或许会增加车轴直径并影响装置。提示：你不需彻底将快拆杆取出来，然后拿下车轮。只需求打开快拆杆，然后旋转另一边的螺丝使快拆变松，接着轻轻地把车轮从后叉脚上取下来。要上轮旋紧时，坚持自行车在地面上，以使车轮置于正确的位置。3、给轮胎鼓劲问题：轮胎一直没气或许原因：你的内胎鼓劲不足，或许内胎有残片或没有把它们装到位。低胎压或许造成内胎一向磕到轮圈，导致漏气。往你的轮胎里看气压规模。至少要给你的轮圈鼓劲到最低主张气压值。假如你是个重量级的车手（包含车重，超225磅），那你需鼓劲到最大气压值。替换轮胎时，把手伸到里边查看下有没有异物（小玻璃片或小碎石）这也是导致漏气的另一个原因。在给新的内胎鼓劲前，保证它和轮圈与外胎之间的位置。4、调节变速器问题：链条一直弹跳可能原因：在变速的时候同时踩踏过重当你在变速的时候，尤其是在山上，踩踏过重的话链条就要更费力去变换齿轮，因为本身就已经在较重的阻力情况下了。变速的时候尝试着轻一点踩踏。你不会失掉动力，但要避免在最后关头慌忙变速的情况，那么你的链条会按照你想要的方式变换齿轮。如果你已经踩踏很轻，但还是掉链，你可能需要专业的人士帮你调节前拨螺丝的限制扭力（使链条在齿轮链轮间变换的位置）。这些螺丝可以让你精准地调节，但如果你不确定的情况下，就算是小小的移动，都会给车子带来损坏。5、清洁链条问题：链条会发出异响可能原因：套链了或者没有经常清洁和润滑链条如果你前面用的是大盘同时后面的飞轮卡在最大的那一格（或反之），链条发出刺耳的摩擦声，那么你是在增加部件的磨损程度——这在长时间的使用时可是很烧钱的。尝试把后面的飞轮档位调低两至三档或者变到小一点的牙盘。如果那不是问题所在，那你可能要清洁润滑你的链条了。在潮湿的天气或者泥地骑行后，最好每隔几周就要做一次清洁润滑。如果这两种办法都不起作用，你可能就要去找专门的技师了。你的链条可能已经损坏了（需换新的）或变速器需要调整。结合上文的介绍，大家知道该怎么解决问题了吧！骑上单车去玩耍是多么愉快的事情，如果单车出现问题就很影响心情了，所以这时候我们可以自己来检查一下问题了，我们也可以成为维修小能手。想要知道更多家居资讯请继续关注家居售后服务万师傅。转载请保留：//dfw75.ceshiyong.com.cn（万师傅）

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